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宝马发动机专修

2020-09-20  作者:宝马发动机专修    阅读:29

以宝马2012年的520 汽车为例,里程为135000公里(清楚地告诉大家宝马520是不是烧机油)

宝马发动机油燃烧的原因:宝马发动机油燃烧的关键原因是气门油封老化,气门油封密封不紧,导致发动机油泄漏到气门一侧,直接进入汽缸燃烧。

问题是,机油与汽油不同,机油不能完全燃烧。发动机油的长期燃烧会导致活塞顶部积碳。积碳会对活塞和气缸壁造成严重损害,对活塞和气缸壁的损坏很难修复。时间久了发动机内部很多配件都会造成磨损。就会导致发动机大修。

宝马油参考规格:1000公里油耗在所有正常区域不超过0.7升。
1.检查发动机气门时盖是不是漏油,检查油底壳是否漏油。机油格底座是否漏油?
2.检查排气管内部的积碳是不是越来越多。
3.检查废气阀是否漏气,废气阀的负压是否达标。
4.闻一闻机油盖上的机油是否有呛鼻的味道?
5.加油门踏板(空油)不要超过3000转,看是否有蓝色的烟雾冒出来。
如果这些症状有一个或者多个都证明这个车烧机油只是证明烧的多与少的问题。
其实烧机油的可能性有很多种,废气阀只是其中一种,气门门油封老化也是其中一种。缸套活塞磨损 活塞环卡滞也是其中一种。 宝马客户每次跑个长途车上都背个几升机油。有时候在路上跑着跑着就提示缺机油要下车加一次机油。 

客户很恼火,就想把发动机修了。当时我们修这个发动机的时候是多年前的事了,其实当时并不知道这款发动机烧机油的真正原因是哪里引起的,在宝马4S店一般这种情况都是换主机。



我们解体了这款发动机,然后测量活塞与缸之间的间隙完全是符合标准的。废弃阀负压也是符合标准的。检查了气门油封,气门油封用手一捏就碎了完全老化.问题出在气门油封上。机油会从气门与气门油封缝隙之中窜到燃烧室里面的燃烧掉。我们把所有的气门油封都全部换了新的。现在发动机启动没有一点蓝烟。排气管后面也没有新增加的积碳。现在宝马520保养已经行驶了8000km,机油还在中线。

以后宝马520这款发动机烧机油再也不用解体发动机了
只需要把宝马气门油封换掉就可以达到解决烧机油这个目的。现在免拆宝马发动机就能一次彻底解决烧机油。
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